Правительство Петербурга приняло изменения в целевую программу реализации инвестиционного проекта строительства морского пассажирского терминала на Васильевском острове.
В первую очередь, документом утвержден новый объем инвестиций в строительство и оборудование объектов морского пассажирского терминала, который скорректирован с учетом индексов-дефляторов, утвержденных министерством экономического развития РФ. Установленная в 2006 году стоимость строительства терминала в 6,1 млрд рублей выросла до 9,9 млрд рублей.
Документ также предусматривает сокращение сроков реализации целевой программы по строительству терминала. По словам председателя Комитета финансов администрации Петербурга Эдуарда Батанова, погашение всех выпусков облигационных займов инвестора ОАО «Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад», которое началось в декабре 2008 года, планируется осуществить посредством конвертации в 2011 году, а не в 2012-м. Это позволит сэкономить на мероприятиях по выкупу 191,1 млн рублей и затратить на них 914,2 млн рублей. Таким образом, общий объем финансирования основных мероприятий целевой программы за счет средств городского бюджета с учетом выплат в пользу города купонных доходов по размещенным инвестором выпускам облигационных займов в размере 138 млн рублей составит 10,2 млрд рублей, а не 12,5 млрд рублей, как было запланировано ранее.
Первый транш облигаций «Морского фасада» на сумму 1,495 млрд рублей город выкупил в конце 2008 года, а второй транш в объеме 1,505 млрд рублей
Минтранс РФ: Аванпорт «Бронка» в Санкт-Петербурге войдет в федеральную программу Включение проекта строительства аванпорта Бронка (Санкт-Петербург) в федеральную целевую...>>>
16.05.12
Полтавченко: Петербургу надо вступать в агломерацию с Ленобластью Количество туристов в Петербурге необходимо довести до 8-9 млн человек в год....>>>
15.05.12
Георгий Полтавченко: Петербургу нужен высотный деловой центр на 1 млн кв. м Петербургу необходим новый деловой центр. Об этом заявил губернатор города Георгий Полтавченко в...>>>